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新车到手后,为什么需要磨合?

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毛毛 发表于 2017-7-31 11:46:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
  很多车主认为现在车厂的造车精度已经很高,而且新车车厂前都会进过磨合测试,不需要再对新车进行磨合。实际上,车厂对刚制造出来的新车磨合,那是低负荷的磨合,负载情况远没有实际情况复杂。同时,人和车也需要熟悉配合,磨合期刚好有助于你对车辆的熟悉,做到人车合一的境界。
  实际上,汽车组装前,每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内,将直接接触的这一部分磨掉,这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。掌握了磨合期的注意事项,不但可以有效的使汽车保持良好性能,还能大大的提高驾车者的感受。
  磨合期不单只是磨合发动机
  说到汽车的磨合期,很多车主都想到对发动机的磨合,这是不全面的。新车磨合最关键的有两个目的:第一要达到人车磨合,第二才是车辆各接触摩擦零件的磨合。人车磨合,就是让车主建立对车况、车的各项使用功能、汽车起步、加速、行驶、换挡、制动、停车等工况的真实感觉,让车主真正的了解自己的汽车秉性,以便于车主驾驶起来得心应手。关于车辆机械磨合主要沿着两条主线,一条是动力线(发动机):动力和润滑系统、传动系统、转向系统等;另外一条主线是刹车系统:刹车油路、刹车碟和刹车盘的平整接触。
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  磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,最终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。
  新车一定要坚持例行检查,提前发现和排除问题,以防后患,一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶、冷却水、胎压),一旦发现缺少应及时补充,发现跑、冒、滴、漏及时检修;二查汽车各部位有无不正常的响声,发现异响及时检修;三查汽车仪表盘,行驶中发现报警灯亮或电脑有提示,应及时检修。
  磨合期6大禁忌
  1、忌紧急刹车:急刹车是不良驾驶习惯,特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理况,减速减挡;如确实有突发情况需要紧急刹车, 也应先踩下离合器踏板,以减少发动机的冲击损伤。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内, 最好不要紧急制动。
  2、忌跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。
  3、忌高速行驶:新车磨合期内有速度限制,国产车一般在40-70公里/时内,进口车一般在100公里/时内,当油门全开时,车速不能超过最高速度的80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保在中速工作。一般情况下,磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
  4、忌过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。
  5、忌负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
  6、忌起步不热车:新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上。冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间,水温达到40℃以上,再缓缓起步上路。
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